El senador en diálogo con el Portal.APU.uy puso en tela de juicio la gestión de obras viales y de saneamiento del gobierno anterior, desmintiendo lo que calificó como una "panacea" y exigiendo mayor "transparencia y verdad" en la información brindada.

La ruta 21

Tuvo particular atención en hablar Viera sobre el departamento de Colonia, al cual él pertenece. Dijo que la ruta 21 quedó sin señalizar, sin marcar, y de noche es un verdadero peligro. Viera habló de la inconclusa Ruta 21 a Carmelo, la obra "no se ha podido terminar porque se quitó plata de esa ejecución para hacer un puente en otro lado durante el gobierno anterior".

El senador expresó su intención de averiguar la responsabilidad, ya sea de la empresa o del Ministerio de Transporte y Obras Públicas, señalando que la ruta "está hasta sin marcar llegando a Carmelo" y le "faltan dos capas". Esta situación, según Viera, contradice la imagen de un "país de maravilla" que, a su entender, se ha intentado hacer creer por el gobierno anterior. “Falta terminar la 21 hasta Carmelo y continuar de Carmelo a Nueva Palmira. Falta también hacer a nuevo la Ruta 97, por Polanco, para el desvío del tránsito pesado”.

El puente que no está

El legislador también hizo referencia a una reunión con el alcalde de Nueva Helvecia y vecinos, donde se le "aseguró que el puente de la Picada Benítez estaba ejecutándose, luego recibí una llamada del viceministro admitiendo que era un "error". Así es todo", sentenció Viera, criticando la falta de planificación y los constantes cambios en los planes de obra.

En un llamado a la "transparencia y la verdad", el senador Viera reveló una serie de deudas y pagos millonarios que el actual Ministerio de Obras Públicas tuvo que afrontar al asumir:

• USD 51 millones que el Ministerio debía a la Corporación Vial del Uruguay por "montos y pagos de obras ejecutadas".

• USD 1 millón de deuda con el BPS en materia de ferrocarril, además de los ya mencionados USD 144 millones del Ferrocarril Central.

• $60 millones de pesos en Hidrografía por dos grandes obras, como Bañado Rocha.

"Acá no se dijo, en aras de la transparencia y de la verdad, nada de esas deudas” que quedaron como herencia para el actual gobierno. Para el senador de la 609 el gobierno de Lacalle, dejó una desorganización tremenda. Por ejemplo, el tramo de la Ruta 1 sobre Colonia Valdense tiene dos años de atraso, tuvo parada más de un año y medio, entonces es difícil poder avanzar rápidamente cuando se hereda una gestión con dos años de atraso”.

La obra sin autorización ambiental

También Viera aclaró sobre la doble vía de la Ruta 1: “el segundo carril entre Tarariras y Riachuelo, que también ya está licitado y adjudicado, no se puede comenzar porque no tiene autorización ambiental previa, o sea, no se conoce el impacto ambiental que puede tener, esas son dificultades que hay que resolver antes de poner la obra a ejecución”.

Saneamiento sin plata

Al preguntarle sobre el saneamiento, señaló: “tenemos carteles en los pueblos donde se iba a construir saneamiento, incluso algunos hay que sacarlo porque se están cayendo. Cuando uno mira el compromiso del gobierno anterior de hacer saneamiento en 61 localidades, no figura que faltan 100 millones de dólares para ejecutarlo”.

Cuando asume el nuevo directorio de OSE “se encuentra con saneamientos proyectados, sin recursos, y sin estudios en el territorio, y no son excusas para no hacerlo. Seguramente va a haber que hacerlos y hay que mantener la lista, las prioridades, las 61 localidades con saneamiento sin hacer es parte de los problemas heredados”.

Los convenios sociales

Para el senador Nicolás Viera los convenios sociales son una excelente herramienta, “claramente hay que seguirlos. Se programaron en todo el país, y están los que quedaron en promesas o a mitad de camino. Puso como ejemplo Colonia: hay 20 convenios sociales firmados, prontos para su ejecución, y no están financiados, no dejaron recursos”.

La anterior administración firmó convenios con “instituciones de todo tipo, sociales, públicas, pero sin plata. Por lo menos en este año, no se va a poder hacer ninguno y esa lista que obviamente hay que respetar, porque es un trabajo que la sociedad reclama, va a tener que empezar a implementarse el año que viene. También hay convenios que se hacían en dos etapas, el gobierno anterior entregó el dinero para la primera etapa y no dejó recursos para la segunda”.